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Las grandes economías aun después del post Covid -19 seguirán comprometidas con la economía de China.

Este artículo es un sumario del análisis de Scott Kennedy, asesor principal y presidente del consejo de administración de empresas y economía china, cuyo enlace web se visualiza en: https://www.csis.org/people/scott-kennedy.

El análisis señala “Aunque la administración Trump no abraza abiertamente la idea de desacoplamiento de la economía estadounidense con china, sus diversas políticas: restricciones a las exportaciones de alta tecnología a China, límites de inversión ampliados y esfuerzos para que las empresas estadounidenses muevan la producción fuera de China y la fabricación en tierra en los Estados Unidos, se suman efectivamente a una estrategia de desacoplamiento”

Sin embargo, parece que la gran mayoría de las empresas de los Estados Unidos, y el Occidente en general, no están atendiendo este llamado. En cambio, hay una brecha creciente, o desacoplamiento, entre los objetivos de la administración Trump y el comportamiento comercial occidental.

La última evidencia proviene de la Cámara de Comercio de la Unión Europea en China, que acaba de emitir su  Encuesta de confianza empresarial 2020, la encuesta muestra que la gran mayoría de las empresas europeas no planean abandonar China (Figura 1).

 

Solo el 11% de los encuestados está considerando trasladar las inversiones actuales o planificadas de China a otros mercados, que es menor que hace un año. Para aquellos que están considerando mudarse, el 45% está considerando algún lugar en Asia, seguido por el 27% que mira a Europa y solo el 11% a Norteamérica.La pandemia de COVID-19 ha dañado sus negocios, pero no su estrategia general. El informe de la Cámara del Euro cita una encuesta de marzo de 2020 de empresas alemanas en China, que muestra que una pluralidad de ellas está retrasando o cancelando las decisiones de inversión, pero solo el 4% está considerando reubicar parte o la totalidad de su producción de China como resultado de la crisis (Figura 2).

Estos hallazgos son muy similares a los resultados obtenidos de encuestas realizadas por la Cámara de Comercio de Estados Unidos en China. En su informe de marzo de 2020, que se basa en una encuesta realizada a fines de 2019, solo el 9% de las empresas estadounidenses han comenzado a reubicar la fabricación o el abastecimiento fuera de China, y otro 8% está considerando la mudanza (Figura 3). En una encuesta instantánea realizada por Amcham China en febrero, solo el 4% de los encuestados, la misma proporción que en el estudio de la Cámara de la UE, informó que están considerando mudarse de China.

La historia es la misma con empresas de otras partes del mundo, incluidos los vecinos de China. Aunque no hay la misma cantidad de datos de la encuesta, las cifras generales de inversión y la evidencia anecdótica respaldan esta conclusión. El gobierno japonés designó recientemente $ 2.2 mil millones de su paquete récord de estímulo económico para ayudar a los fabricantes japoneses a mudarse de China: $ 2 mil millones para regresar a Japón y $ 0.2 mil millones para mudarse a otros países. Sin embargo, esa es una caída en el segmento en comparación con la inversión total japonesa en China. En un signo de la continua y fuerte atracción del mercado chino, a principios de este mes Toyota anunció que está estableciendo una empresa conjunta con cinco compañías chinas para desarrollar vehículos comerciales que funcionan con celdas de combustible en China. Si Toyota prestara atención a las llamadas de Washington, no traería tecnología tan avanzada a la República Popular. ¿Cómo se desarrollará esto? Es difícil ver a ambos lados ceder mucho en el corto plazo. La mayoría de las empresas occidentales no abandonan China porque son principalmente para el mercado de China, no porque China sea un engranaje en sus largas cadenas de suministro mundiales. Estos últimos son más ajustables, y ese proceso ha comenzado hace mucho tiempo, impulsado no solo por las tensiones diplomáticas, sino también por el aumento de los costos laborales chinos, la aparición de otros lugares de producción (como Vietnam e India), la mejora de la impresión 3D y otros procesos automatizados de fabricación, cambio climático y otros factores.

Quizás la pregunta central en los próximos 2-3 años será sobre este tira y afloja: ¿puede Washington usar zanahorias o palos para sacar a más compañías de China, o pueden las compañías convencer a Washington (y otras capitales) de que los beneficios comerciales de permanecer comprometidos no puede ser reemplazado y que hay una manera de mejorar los mecanismos necesarios para mitigar efectivamente los diversos riesgos comerciales, de salud pública y de seguridad nacional que vienen con una amplia conectividad con China? Scott Kennedy es asesor principal y presidente del consejo de administración de negocios y economía de China. Shining Tan es investigador asociado en la Cátedra de Fideicomisarios de Negocios y Economía de China.

 

AEV/CSIS


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